معاون شهردار تهران نتایج سفر به روسیه را تشریح کرد:

مسکو بی آر تی ندارد اما دو برابر تهران مترو دارد

معاون حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران که به همراه شهردار تهران به مسکو سفر کرده بود، نتایج سفر به روسیه در حوزه حمل و نقل شهری را تشریح کرد.

کد خبر: ۵۹۰۲۱

تاریخ: ۳۰ آبان ۱۳۹۴ - ۲۱:۴۹

به گزارش گروه سایر رسانه های دفاع پرس، سید جعفر تشکری هاشمی با اشاره به این که مسکو در بخش اروپایی روسیه واقع شده و با بیش از ۱۲ میلیون نفر جمعیت ثابت، پر جمعیت ترین شهر قاره اروپا و یکی از ۶ شهر پر جمعیت دنیاست، گفت: این کلان شهر اروپایی با یک هزار و ۸۱ کیلومتر مربع وسعت که با احتساب حریم آن به دو هزار و ۵۱۱ کیلومتر می رسد، یکی از وسیع ترین شهرهای جهان نیز محسوب می شود.

وی با بیان این که متروی مسکو که اولین خط آن در سال ۱۹۳۵ به بهره برداری رسید، یکی از قدیمی ترین خطوط متروی جهان است و پس از متروی توکیو، بیشترین مسافر را بین سیستم های متروی دنیا داراست، اظهار کرد: متروی مسکو با ۱۲ خط فعال به طول ۲۹۸ کیلومتر و با ۱۸۰ ایستگاه، فضایی بسیار مجلل بوده و از معماری منحصر به فردی برخوردار است.

معاون شهردار تهران با اشاره به این که مترو، شاخصترین وسیله نقلیه عمومی مسکو است و روزانه ۹ میلون مسافر از طریق آن جا به جا می شوند، اظهار کرد: متروی مسکو ۸ دهه قدمت دارد، در صورتی که متروی تهران با وجود این که اولین خط آن در سال ۱۳۷۷ افتتاح شد اما تنها یک دهه است که از توجه جدی مدیریت شهری به توسعه آن می گذرد.

تشکری هاشمی با بیان این که تعداد ایستگاه ها و طول خطوط متروی مسکو دو برابر متروی تهران است اما با توجه به توسعه روزافزون متروی تهران، این فاصله هر سال کم و کمتر می شود، تصریح کرد: همچنین مسکو یک مجتمع بزرگ واگن سازی دارد که به عنوان بزرگ ترین شرکت تولید واگن مترو در جهان فعالیت می کند.

وی با تأکید بر این که مدل طراحی و اجرای متروی مسکو از نظر ساختار و شبکه در تهران نیز قابلیت اجرا دارد، اضافه کرد: متروی مسکو ابعاد و زوایای متنوع و مختلفی دارد و از طیف وسیعی از نقش ها، یک گالری هنری گرفته تا یک مکان فرهنگی و از یک قصر با شکوه گرفته تا مکانی که در مواقع مورد نیاز می تواند در نقش پدافند غیر عامل ظاهر شود را در بر می گیرد.

معاون شهردار تهران با اشاره به این که مترو در مسکو حرف اول را می زند و خطوط تراموآ یا ال آر تی آن از ساختار قدیمی برخوردار است و این کلان شهر فاقد خطوط تندرو یا بی آر تی است، اظهار کرد: با اطمینان می توانیم اعلام کنیم در زمینه سیستم های هوشمند مدیریت ترافیک، تهران ظرفیت هایی دارد که بسیاری از شهرها و کلان شهرهای جهان فاقد آن هستد.

تشکری هاشمی با بیان این که آماده انتقال تجارب خود به دیگر شهرها و کلان شهرهای دنیا در این زمینه هستیم و حاضریم این تجربیات را با آنها به اشتراک بگذاریم، تصریح کرد: در مسکو با وجود بزرگراههای فراوان و خیابانهای عریض و طویل، مانند تهران وقت بسیاری از شهروندان در ترافیک های سنگین هدر می رود.

وی در پایان با تأکید بر این که البته رانندگان مسکو بیشتر از رانندگان تهران، قوانین و مقررات را رعایت می کنند و به حقوق دیگران احترام می گذارند، خاطرنشان کرد: دیگر تفاوت رانندگان مسکو و تهران نظم و انضباط آنها در کنار آرامش و صبری است که هنگام رانندگی از آن برخوردارند.
منبع: مهر