پیشرفت ‌پروژه اتصال خط ۱ به ۴ متروی شیراز زمینه دسترسی سریع‌تر به شاهچراغ (ع) و اماکن تاریخی شهر

شهردار شیراز با تشریح جزئیات اجرای پروژه اتصال خط ۱ به ۴ مترو، این طرح را گامی راهبردی در توسعه حمل‌ونقل عمومی و تحقق عدالت شهری عنوان کرد و گفت: این پروژه با پیشرفت همزمان در سه جبهه، زمینه دسترسی آسان‌تر به حرم مطهر شاهچراغ (ع)، حافظیه، سعدیه و دیگر اماکن تاریخی و زیارتی را فراهم می‌کند.

کد خبر: ۷۹۰۷۴۶

تاریخ: ۱۵ آبان ۱۴۰۴ - ۰۹:۵۳

به گزارش دفاع‌پرس از فارس،«محمدحسن اسدی»شهردار شیراز امروز چهارشنبه ۱۴ آبان در حاشیه بازدید از خطوط در دست احداث مترو شیراز، پروژه اتصال خط ۱ به ۴ مترو را فصل تازه‌ای از تعالی شهری و نماد پیوند میراث تاریخی این شهر با زندگی مدرن شهروندان توصیف کرد و اظهار داشت: اجرای این پروژه جلوه‌ای از عزم مدیریت شهری برای توسعه حمل‌ونقل و تحقق عدالت در زیرساخت‌های شهری است.

وی با اشاره به جایگاه شیراز به‌عنوان پایتخت فرهنگ و ادب و محور گردشگری، اظهار کرد: سالانه میلیون‌ها زائر و گردشگر به این شهر سفر می‌کنند و با بهره‌برداری از این خط، مسیر دسترسی به اماکن مهمی، چون حرم مطهر شاهچراغ (ع)، حافظیه و سعدیه کوتاه‌تر و آسان‌تر خواهد شد.

به گفته اسدی، طول این خط ۲۸۵۰ متر و شامل ۶ ایستگاه مسافری است. عرض حفاری تونل ۱۲ متر و در ایستگاه‌ها ۱۶ متر خواهد بود. مسیر پروژه از چهارراه زند در خط یک آغاز می‌شود و پس از عبور از خیابان‌های توحید، چهارراه مشیر و سه‌راه نمازی، مقابل حرم مطهر شاهچراغ (ع) به میدان شاهزاده قاسم در خط چهار رسیده و نهایتاً به پایانه احمدی ختم می‌شود.

شهردار شیراز با اشاره به روند اجرای پروژه در سه جبهه، تصریح کرد: در کارگاه زند، حفاری تونل دسترسی پایان یافته و ۲۲۰ متر از تونل اصلی حفاری شده است. در کارگاه شاهچراغ (ع)، رمپ و تونل دسترسی ۱۲۰ متری تکمیل و شرایط برای آغاز حفاری تونل اصلی فراهم شده است. همچنین در کارگاه احمدی، دال رمپ ۱۲۰ متری اجرا و خاک‌برداری و حفاری تونل دسترسی در جریان است.

اسدی با تأکید بر این‌که هیچ‌یک از مناطق شیراز از خدمات شهری محروم نیست، بیان کرد: مدیریت شهری به صورت متوازن پروژه‌های زیرزمینی همچون مترو و طرح‌های گردشگری و رفاهی از جمله پارک آبی، آکواریوم و تله‌کابین را دنبال می‌کند تا سطح خدمات در همه مناطق ارتقا یابد.

وی ضمن قدردانی از کارگران و مهندسان فعال در پروژه گفت: اجرای مترو دشوار و پرهزینه است و شاید شهروندان ندانند که در عمق ۲۰ متری زمین، نیرو‌های اجرایی در شرایط سخت و بدون دسترسی به موج تلفن، شبانه‌روز مشغول خدمت‌رسانی هستند.

انتهای پیام/