Последние капли спокойствия в Европе и Америке / Стратегические запасы дизельного топлива на исходе

Тегеран, 5 октября. Defapress- Эльназ Рахматнежад; За последние семь месяцев взгляды аналитиков, мозговых центров и мейнстримных СМИ системы господства были прикованы прежде всего к подсчёту танкеров в жизненно важной артерии Ормузского пролива и к колебаниям цен на сырую нефть. Война нарративов пыталась выставить на первый план экономическую устойчивость Запада в сдерживании цены за баррель нефти; однако прямо за этой медийной постановкой накапливался более смертоносный кризис, далёкий от первых заголовков; топливный кризис, который приводит в движение колёса снабжения, тяжёлую логистику, сельскохозяйственную технику, генераторы и артерии цепочек поставок Запада; дизельное топливо.

Сегодня настоящий шок прорвался наружу не из нефтяных скважин, а из хранилищ нефтепродуктов в Вашингтоне и Брюсселе. Для общественного мнения возникает вопрос: как это землетрясение месяцами оставалось в тени и почему сейчас тревожные звонки в командных пунктах промышленных экономик звучат с самой высокой частотой?

Иллюзия спокойствия в тени сжигания стратегических запасов

В первые недели кризиса промышленно развитые страны — члены Международного энергетического агентства предприняли крупнейшее скоординированное изъятие в своей истории и извлекли более 400 миллионов баррелей нефти из аварийных запасов, чтобы удержать рынок в видимом спокойствии. Тем не менее, в то время как нефть Brent к сентябрю подорожала примерно на 45 процентов по сравнению с предкризисным периодом, оптовая цена дизельного топлива на американском рынке пережила головокружительный скачок почти на 94 процента.

Причина, по которой эта катастрофа не была своевременно осознана на уровне общественного мнения, была простой, но смертельной; Запад, замалчивая реальность, расходовал свои резервные запасы, чтобы амортизировать нанесённые удары. С начала конфликтов и до сегодняшнего дня было изъято более 570 миллионов баррелей сырой нефти и нефтепродуктов; временный щит, который смог лишь на несколько месяцев скрыть реальность физической нехватки топлива, упуская из виду, что глубина этих запасов небеспредельна.

Одновременный обвал основ снабжения

Домино взрыва сработало, когда два основных центра мировой нефтепереработки подверглись потрясениям. Нарушение в Ормузском проливе привело к падению чистого экспорта дизельного топлива из региона примерно на 75 процентов по сравнению с предвоенным уровнем; падение, которое невозможно компенсировать никаким трубопроводом или альтернативным маршрутом в краткосрочной перспективе. Россия также, как второй крупнейший экспортёр дизеля в мире, после атак беспилотников на её нефтеперерабатывающие комплексы практически приостановила свой экспорт до конца октября.

В течение всего лишь 48 часов кризиса хрупкое равновесие рынка полностью рухнуло. НПЗ Китая во второй раз остановили свой экспорт, а Белый дом в панической реакции перед европейскими союзниками прямо пригрозил, что если Берлин и Париж не откроют свои хранилища аварийных запасов дизельного топлива, Америка также запретит экспорт своего дизеля; открытое противостояние, свидетельствующее о трещине в трансатлантическом альянсе под грузом тяжёлой нехватки топлива.

Запасы покупают время, но не производят топливо

Сегодня Брюссель находится под давлением, чтобы в течение следующих шести месяцев влить в рынок более 40 процентов стратегических запасов дизельного топлива Европы (эквивалент 120 миллионов баррелей). Однако реальность на местах в энергетической экономике гораздо яснее дипломатических обещаний; аварийные запасы могут лишь купить время, но не способны произвести ни капли реального дизельного топлива.

Нынешний кризис обнажил структурную уязвимость цепочки поставок западных стран в уравнении истощения. Когда логистические артерии, грузовой флот и продовольственная безопасность, зависящая от работы сельскохозяйственной техники, столкнутся с дефицитом нефтепродуктов, инфляционные и рецессионные эффекты окажутся гораздо разрушительнее, чем рост цен на сырую нефть. Завеса обмана спала с энергетического рынка, и Запад теперь сталкивается с реальностью, которую не сдержать ни финансовыми играми на биржах, ни повторным посягательством на опустошённые аварийные хранилища.

Конец сообщения.