به گزارش گروه اجتماعی " دفاع پرس "، اقبال شاکری بیان کرد: سهم مدیریت شهری بابت تأمین مالی این طرح مورد تصویب قرار گرفته و معاونت حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران در حال حاضر در حال مذاکره با تولیدکنندگان خارجی است تا پس از حصول توافق، قراردادهای لازم را به این منظور منعقد کند.
وی با اعلام این که استفاده از انرژی برقی در تردد موتورسیکلتها و خودروهای سواری و حتی در فعالیت تاکسی ها و اتوبوس های درون شهری در شهرهای مختلف جهان متداول و متعارف است، تأکید کرد: این وسایل نقلیه به ویژه موتورسیکلتهای برقی، مصرف انرژی بسیار پایینی دارند و برای شارژ آنها در سطح شهر مکانهای ویژه ای در نظر گرفته خواهد شد.
شاکری در خصوص خودروهای هیبریدی نیز خاطرنشان کرد: این خودروها دوگانه سوز هستند و میزان مصرف و هزینه انرژی مصرفی شان از خودروهای عادی کمتر بوده و تأثیرشان در انتشار گازهای گلخانهای و آلودگی هوا نیز از خودروهای معمولی بسیار کمتر است.
خودروها و موتورسیکلتهای برقی در کاهش تصادفات رانندگی مؤثرند
این عضو شورای اسلامی شهر تهران با اشاره به این که از مزایای خودروها و موتورسیکلتهای برقی، کنترل سرعت آنهاست که میتواند تأثیر زیادی در کاهش تصادفات رانندگی و تلفات ناشی از آن داشته باشد، اظهار کرد: بخشی از اعتبارات لازم برای خرید و ورود این وسایل نقلیه را دولت و بخش دیگری را نیز مدیریت شهری تأمین خواهد کرد.
شاکری با بیان این که طرح جایگزینی خودروهای برقی با خودروهای بنزینی در سازمان حفاظت محیط زیست مورد تصویب قرار گرفته، تصریح کرد: این سازمان به دولت پیشنهاد داده صرفهجویی حاصل از کاهش مصرف سوخت خودروهای بنزینی را در تأمین هزینههای ورود و تولید خودروهای برقی استفاده کرده و سرمایهگذاری کند.
وی با اعلام این که در تولید خودروها و موتورسیکلتهای برقی باید به خودکفایی برسیم، اظهار کرد: به این منظور تکنولوژی ساخت این خودروها باید وارد کشور شود و شرکتهای خودروساز و سازندگان موتورسیکلت در ارتباط با ورود این تکنولوژی با تولیدکنندگان معتبر خارجی وارد مذاکره شوند.
رییس کمیته عمران شورای اسلامی شهر تهران در پایان با تأکید بر این که در زمینه تولید این محصولات در داخل کشور در ابتدای راه قرار داریم، خاطرنشان کرد: طبق برنامهریزیهای انجام شده، تا آخر سال جاری شاهد حرکت خودروها و موتورسیکلتهای برقی در خیابانهای تهران خواهیم بود.
