استاندار خراسان رضوی: آماده همکاری کامل با بخش خصوصی در پروژه فرودگاهی مشهد هستیم

به گزارش دفاع‌پرس از خراسان رضوی، «غلامحسین مظفری» استاندار خراسان رضوی در نشست با گروهی سرمایه‌گذار در خصوص پروژه شهر فرودگاهی مشهد با تأکید بر ضرورت بازنگری در سیاست‌های توسعه‌ای کشور اظهار داشت: اولویت‌هایی که در حوزه سرمایه‌گذاری استان داشتیم و مقدماتی که برای آن فراهم شده بود، با تجربه شرایط جنگ برای ما روشن‌تر شد و مصمم‌تر شدیم تا آمایش سرزمین را به معنای واقعی در کشور پیگیری کنیم تا انجام شود. تجربه جنگ نشان داد که شرق کشور امن‌ترین منطقه کشور است و متأسفانه ما تمام امکانات را در غرب و مرکز کشور متمرکز کرده‌ایم.

وی افزود: باید از این فرصت استفاده کرده و برنامه مشخصی برای پروژه‌ها داشته باشیم؛ به‌ویژه در پیگیری آمایش سرزمین و توسعه زیرساخت‌های حمل‌ونقل و کریدور‌های شرق به غرب و شمال به جنوب. در شرق کشور امکان محاصره یا آسیب‌رساندن از سوی دشمن بسیار کمتر است و هم‌اکنون و پس از جنگ، وظیفه ما در کمک به کشور بیشتر شده است. باید از ظرفیت‌های این منطقه استفاده کنیم و پروژه‌ها را به سرانجام برسانیم. پروژه شهر فرودگاهی مشهد یکی از اولویت‌هاست و در این شرایط نیز در اولویت باقی مانده است.

استاندار خراسان رضوی ادامه داد: اگر سراغ جذب سرمایه‌گذار برویم، ابتدا باید پروژه‌های نیمه‌تمام از جمله پروژه‌هایی مانند پدیده شاندیز را تعیین‌تکلیف کنیم. در بخش سرمایه‌گذاری‌های جدید، کشور و خصوصاً خراسان رضوی ظرفیت‌های ویژه‌ای دارد. زمانی که مسئولیت مدیرعاملی منطقه آزاد کیش را پذیرفتم، پروژه فرودگاه کیش در مدت یکسال تا یکسال و نیم تکمیل شد و با جدیت آن را پیگیری کردیم.

مظفری ضمن اعلام آمادگی برای همکاری با بخش خصوصی تصریح کرد: در خصوص شهر فرودگاهی مشهد و پروژه‌های بزرگ و نیمه‌تمام استان، آمادگی همکاری کامل با بخش خصوصی را داریم. خراسان رضوی را تنها محدود به این استان نمی‌بینیم و برای آن مرز قائل نیستیم؛ نگاه ما منطقه‌ای است و کشور‌های آسیای میانه و همسایگان شرقی در این نگاه، جای دارند. فرودگاه مشهد و خود شهر مشهد جایگاه بسیار خوبی در منطقه دارند و آمادگی داریم این ظرفیت را توسعه بدهیم.

وی در ادامه گفت: اکنون زمان اجرای واقعی آمایش سرزمینی است و باید ایده و طرح مشخص داشته باشیم. کشور‌های آسیای میانه به ما وابسته‌اند و اگر بتوانند از طریق ایران به آب‌های خلیج فارس متصل شوند، ظرفیت بزرگی ایجاد خواهد شد. اگر این امکان را فراهم کنیم، می‌توانیم ظرفیت قابل‌توجهی بسازیم. ما در خراسان رضوی می‌توانیم کار‌های بزرگی انجام دهیم و در این موضوع نیز به نظر من می‌توان کار را پیش برد. اگر متکی به منابع دولت نباشیم، کار بسیار سریع‌تر انجام خواهد شد.

سپس «جواد خدایی» مشاور عالی استاندار خراسان رضوی و مسئول پیگیری پروژه‌های کلان و طرح‌های ویژه خاطرنشان کرد: موضوع جنگ کریدور‌ها از چند سال پیش مطرح شد و این سؤال ایجاد شد که آیا آمادگی لازم را برای اوج‌گیری این جنگ داریم یا نه. خراسان رضوی به دلیل سابقه تاریخی و تمدنی خود، همیشه در نقطه ثقل کریدور‌ها بوده است.

وی بیان داشت: در ایده اولیه احداث شهر فرودگاهی مشهد، مطالعات مختلفی انجام شده و تأکید ما این بود که نقش اصلی این مجموعه، مسافری نیست؛ بلکه یک نقش ترانزیتی و ترکیبی از حمل‌ونقل است. نهایتاً در سال ۱۴۰۱ مقرر شد این مطالعات تکمیل و زمینی در شرق مشهد، در محدوده سنگ‌بست، برای توسعه شهر فرودگاهی تعیین شود؛ جایی که محل تلاقی خطوط ریلی، خطوط انرژی، مسیر‌های جاده‌ای و دسترسی هوایی است.

مشاور عالی استاندار خراسان رضوی افزود: اراضی در نظر گرفته‌شده حدود ۱۵ هزار هکتار است؛ ترکیبی از اراضی موقوفه، منابع طبیعی و بخشی مستثنیات. از این میزان بخشی نیز برای بندر خشک در نظر گرفته شده و اولین مجوز دهکده لجستیک کشور نیز در همین منطقه صادر شده است.

انتهای پیام/