سرهنگ جوانبخت: ۶۰ درصد تصادفات فوتی تهران در بزرگراهها رخ داده است
به گزارش خبرنگار جامعه دفاعپرس، سرهنگ «رابعه جوانبخت» رئیس مرکز برخط پلیس راهور تهران بزرگ با اشاره به اینکه از ابتدای سال جاری تا کنون ۶۰ درصد از کل تصادفات فوتی تهران در بزرگراهها رخ داده، اظهار داشت: بزرگراهها مسیرهای ایمنی هستند که در کوتاهترین زمان ما را به مقصد میرسانند، اما تنها در صورت رعایت کامل نکات ایمنی و قوانین.
وی افزود: در این مسیرها با سه دسته کاربر ترافیکی شامل عابران پیاده، موتورسواران و خودروها مواجهیم که برای هرکدام توصیههای جداگانهای داریم.
سرهنگ جوانبخت در خصوص تصادفات فوتی کاربران ترافیکی در بزرگراهها گفت: بر اساس آمار، بیشترین قربانیان تصادفات بزرگراهی به ترتیب؛ عابران پیاده با فراوانی ۴۱ درصد رتبه دار تصادفات فوتی بزرگراهی هستند که تردد در بزرگراه برای آنها ممنوع است و در صورت لزوم باید از پلهای عابر پیاده استفاده کنند. همچنین موتورسیکلت سواران با فراوانی ۳۶ درصد بدلیل قدرت مانور بالای موتور سیکلت و ورود غیرمجاز به بزرگراهها دومین رتبه دار تصادفات فوتی بزرگراهی پایتخت هستند و خودروها نیز با فراوانی ۲۳ درصد سومین رتبه را به خود اختصاص دادند.
وی در خصوص پر حادثهترین بزرگراههای پایتخت عنوان کرد: بزرگراه آزادگان با فراوانی ۱۱ درصد در رتبه اول قرار دارد. آزادگان به دلیل کمربندی بودن، تردد انواع وسایل نقلیه سنگین و سبک، خستگی و خواب آلودگی رانندگان و عدم آشنایی با مسیر رتبهدار بزرگراههای پر حادثه است. بزرگراه شهید همدانی نیز با فراوانی ۷ درصد در رتبه دوم و بزرگراه شهید زین الدین با فراوانی ۵ درصد در رتبه سوم قرار دارد که علت اصلی آن، تردد عرضی عابران پیاده از بزرگراه و عدم استفاده از پلهای عابر است.
رئیس مرکز برخط پلیس راهور تهران بزرگ رکورددار زمان وقوع تصادفات فوتی بزرگراههای شهر تهران را بازهی زمانی ۰۰:۰۰ تا ۴ بامداد اعلام کرد. تاریکی هوا، سرعت بالا، خستگی و خواب آلودگی و تردد خودروهای سنگین (که ممنوعیتی در این ساعات ندارند)، از عوامل اصلی این آمار هستند.
سرهنگ جوانبخت در ادامه رکوردار گروه سنی در تصادفات فوتی بزرگراهی پایتخت از ابتدای سال جاری تا کنون را اینچنین اعلام کرد: گروه سنی ۲۵ تا ۳۵ سال با فراوانی۲۷ درصد رکور دار فوتیان تصادفات بزرگراهیاند، ۳۵ تا ۴۵ سال با فراوانی ۱۹ درصد و ۶۵ سال به بالا با فراوانی ۱۸ درصد در رتبههای بعدی هستند.
وی اصلیترین دلایل وقوع تصادفات فوتی را به ترتیب اعلام کرد: عدم توجه به جلو با ۴۳ درصد، عدم توانایی در کنترل وسیله نقلیه (ناشی از سرعت غیرمجاز، سبقت و لایی کشی) با ۳۲ درصد و تغییر مسیر ناگهانی با ۸ درصد.
رئیس مرکز برخط پلیس راهور در پایان بر ممنوعیت و خطرات توقف در حاشیه بزرگراهها تأکید کرد و گفت: طبق ماده ۱۵۹ آیین نامه، هرگونه توقف در حاشیه بزرگراه ممنوع و خطرناک است. در صورت نقص فنی ناگهانی، حتماً در شانه اضطراری توقف کرده و نسبت به ایمن سازی و نصب مثلث خطر اقدام کنید.
انتهای پیام/ 261
