فلج صادراتی اوکراین در سایه حملات روسیه به دریای سیاه
به گزارش خبرنگار بینالملل دفاعپرس، حملات هوایی گستردهٔ روسیه به بنادر و زیرساختهای دریایی اوکراین در منطقهٔ اُدِسا، نه تنها زنجیرهٔ تأمین غلات را مختل کرده، بلکه عملاً دریای سیاه را به یک منطقهٔ نبرد تمامعیار تبدیل و اقتصاد جنگزده اوکراین را با چالش بیسابقهای روبهرو کرده است.
به نوشتهٔ نشریات غربی، روسیه در روزهای اخیر حملات خود را بر روی بندر اُدِسا، بندر «یوژنی» و «ایلیچیفسک» متمرکز کرده و با هدف قرار دادن تأسیسات بندری، انبارها، شبکهٔ ریلی، کشتیها و زیرساختهای انرژی، عملاً صادرات دریایی اوکراین را فلج کرده است. وزارت دفاع روسیه تأیید کرده که در جریان حملات گروهی، نزدیک به سی فروند کشتی که محمولههای راهبردی نظامی حمل میکردند، هدف قرار گرفتهاند.
به گزارش فایننشال تایمز، ظرفیت انبارداری بندر اُدِسا به یکسوم کاهش یافته و مالکان کشتیها از ورود به این منطقه خودداری میکنند. برخی از بزرگترین بازرگانان غلات مانند «کرنل»، فعالیت خود را در اُدِسا متوقف کردهاند. بازار حملونقل دریایی عملاً از بین رفته و حق بیمه به شدت افزایش یافته یا برخی شرکتها پوشش بیمهٔ این مسیر را به کلی لغو کردهاند.
به گفتهٔ کارشناسان غربی، صادرات کشاورزی بیش از نیمی از درآمد صادراتی اوکراین را تشکیل میدهد که حدود ۹۰ درصد آن از طریق دریا انجام میشود. در نتیجه، حمله هوایی به بندر اُدِسا، منبع اصلی درآمد ارزی کییف را مسدود کرده و تأمین مالی هزینههای نظامی و تعهدات اجتماعی را با بحران مواجه میسازد. نشریهٔ اسپیکل نیز نوشته است که جایگزینهای زمینی و رودخانهای به هیچ وجه توانایی جبران ظرفیت بنادر اصلی اوکراین را ندارند و به عنوان نمونه، مثال زده است که جایگزینی یک کشتی غلاتبَر با ظرفیت ۲۰۰ هزار تن، به ۱۰ هزار دستگاه کامیون نیاز دارد.
نشریهٔ «نشنال سکیوریتی ژورنال» نیز تأکید کرده که روسیه برنامهٔ اوکراین برای مختل کردن خطوط تأمین روسیه را علیه خودش به کار گرفته است. کارشناسان نظامی غربی معتقدند وابستگی ساختاری اوکراین به بندر اُدِسا، این کشور را در برابر از دست دادن دسترسی به دریا بسیار آسیبپذیرتر از روسیه ساخته است. همزمان، قیمت جهانی گندم در بورس شیکاگو به بالاترین سطح دو سال اخیر و در پاریس به بالاترین سطح ۱۷ ماهه اخیر خود رسیده است.
انتهای پیام/ ۹۹۹
