تصادفات فوتی در جادههای البرز ۱۱ درصد کاهش یافت
به گزارش خبرنگار دفاعپرس از البرز، سرهنگ «پیمان کرمی»، رئیس پلیسراه استان البرز امروز در نشست خبری با اصحاب رسانه اظهار داشت: با توجه به شرایط البرز و استانهای اطراف تهران، متناسب با شرایط، تصمیمات لازم برای انضباطبخشی به ترافیک و برخورد با تخلفات اتخاذ میشود.
وی افزود: معمولاً در زمان چند روز تعطیلی، سفرها به سمت استانهای زیارتی مانند مشهد و قم افزایش پیدا میکند و تفرجگاههای البرز نیز به دلیل اینکه مسیر تردد ۱۴ استان است، با افزایش تردد مواجه و هماهنگیهای لازم با استانهای همجوار برای اعمال محدودیت انجام میشود.
رئیس پلیسراه استان البرز با اشاره به انسداد مسیرها با هدف پیشگیری از گرههای ترافیکی و روانسازی ترافیک گفت: در این میان، رانندگانی هستند که عجول بوده و در مسیرهایی که با ترافیک یا محدودیت مواجه میشوند، مرتکب تخلفات رانندگی مانند حرکت در شانه خاکی راه میشوند.
کرمی افزود: این اقدام هم باعث استهلاک خودرو میشود و هم برای دیگران ایجاد مزاحمت میکند و در برخی موارد رانندگان در شرایطی گرفتار میشوند که برای حل مشکل آنها نیاز است چندین ارگان و سازمان وارد عمل شوند. مأموران پلیسراه بهصورت محسوس و نامحسوس در سطح راههای استان حضور دارند.
وی عنوان کرد: تمام معابر استان البرز مجهز به دوربین هستند و علاوه بر سرعت لحظهای که اعمال قانون میشود، بحث سرعت میانگین نیز توسط دوربینها محاسبه میشود. بهعنوان مثال، در آزادراه تهران ـ کرج ـ قزوین دوربینهای متعددی در طول مسیر وجود دارد.
کرمی افزود: یک دوربین، بهعنوان نمونه در پل فردیس، سرعت لحظهای خودرو را ثبت میکند و اگر سرعت بیشتر از حد مجاز باشد، در همان لحظه اعمال قانون انجام میشود. همین دوربین اطلاعات خودرو را ثبت میکند و خودرو باید برای نمونه در پل کردان یا آبیک در مدت زمان مشخصی به مقصد برسد.
رئیس پلیسراه استان البرز ادامه داد: اگر خودرو در زمانی کمتر از زمان تعیینشده به نقطه بعدی برسد، دوربین سرعت میانگین را محاسبه و برای راننده اعمال قانون میکند. اگر سرعت مجاز در یک مسیر ۱۰۰ کیلومتر باشد و راننده با سرعت ۱۱۰ کیلومتر حرکت کند، یک کد جریمه برای او اعمال میشود.
وی با اشاره به اینکه این جریمه بهصورت پلکانی افزایش پیدا میکند تا زمانی که سرعت ۵۰ کیلومتر بیشتر از سرعت مجاز باشد، گفت: اگر راننده ۵۰ کیلومتر یا بیشتر از سرعت مجاز حرکت کند، نمره منفی خاصی برای او در نظر گرفته میشود که بسته به نوع وسیله نقلیه متفاوت است و مبلغ جریمه نیز افزایش پیدا میکند.
کرمی بیان داشت: استان البرز با توجه به حساسیت ترافیکی که دارد، برای حفظ جان مردم و پیشگیری از حوادث ترافیکی ناشی از سرعتهای غیرمجاز، بهشدت با این تخلفات برخورد کرده است. پلیسراه البرز برای چهارمین سال متوالی در راههای برونشهری کاهش تصادفات را تجربه میکند.
رئیس پلیسراه استان البرز مطرح کرد: در سهماهه نخست سال ۱۴۰۵ نسبت به مدت مشابه سال گذشته ۱۱ درصد کاهش تصادفات فوتی داشتهایم. در همین بازه زمانی، تصادفات منجر به جرح در راههای استان نیز ۳۷ درصد کاهش داشته و تصادفات خسارتی نیز با کاهش هشت درصدی مواجه بوده است.
وی با اشاره به اینکه ما به ندرت در سطح کشور «نقطه حادثهخیز» داریم، بلکه بیشتر با شرایط و محدودههای حادثهخیز مواجه هستیم، اظهار داشت: برای نمونه، جادههای روستایی ممکن است فاقد روشنایی یا شانه خاکی مناسب بوده یا بین سطح آسفالت و شانه خاکی اختلاف ارتفاع وجود داشته باشد.
کرمی عنوان کرد: این اختلاف ارتفاع اگر از حد استاندارد بیشتر شود، زمانی که راننده به هر دلیل از مسیر خارج میشود، میتواند باعث خروج خودرو از مسیر شود. این شانه خاکی مانند روغن ریختهشده روی آسفالت عمل میکند و خودرو را به سمت خودش میکشد و اگر شیب نیز داشته باشد، خودرو واژگون میشود.
رئیس پلیسراه استان البرز با اشاره به اینکه آزادراه کرج ـ قزوین و جاده ماهدشت ـ اشتهارد از جمله مسیرهایی هستند که این شرایط در آنها وجود دارد، ادامه داد: معابر آسفالته به مرور زمان و با لکهگیری و آسفالت مجدد، ارتفاع بیشتری پیدا میکنند، اما شانه خاکی همچنان خاکی باقی میماند.
وی با بیان اینکه باد، شن و ماسه و عوامل دیگر باعث ایجاد اختلاف ارتفاع میشوند و این موضوع میتواند شرایط حادثهخیز را در معابر ایجاد کند، گفت: در البرز برای اصلاح این موضوع با مجموعه اداره راه اقدامات لازم انجام شده است. اصطلاحی که ما در پلیسراه به کار میبریم این است که جاده باید «بخشنده» شود.
کرمی افزود: یعنی اگر رانندهای تخلفی انجام دهد یا حواسش نباشد، شانه خاکی و شیب آن اصلاح شده باشد تا خودرو به محض خروج از آسفالت واژگون نشود. به محض بارندگی، سطح معابر بهخصوص در ابتدای پاییز میتواند لغزنده شود، چراکه آب و روغن زیادی روی سطح معابر وجود دارد.
وی عنوان کرد: اگر از ناوگان باربری، از نیسان به بالا، حتی یک قطره روغن روی آسفالت بریزد، در طول یک ماه در پرترددترین آزادراه کشور یعنی تهران ـ کرج ـ قزوین، میزان اصطکاک سطح معبر میتواند کاهش پیدا کند و با نخستین بارندگی، شرایطی ایجاد شود که موجب واژگونی خودروها شود.
رئیس پلیسراه استان البرز با اشاره به دیگر شرایط حادثهخیز در استان بیان داشت: نقاطی مانند تفرجگاهها و پرتگاهها نیز از جمله مواردی هستند که باید موردتوجه قرار گیرند. در طول سال، میانگین حدود ۱۰ تا ۱۲ نفر فقط در تفرجگاههای استان جان خود را از دست میدهند.
کرمی گفت: در مسیرهایی مانند جاده آتشگاه و برغان، خودروهای آفرود و موتورسیکلت تردد دارند و گاهی خودرو در حال پارک است و افراد در کنار آن حضور دارند و اتفاقاتی مانند واژگونی رخ میدهد. تفرجگاهها و پرتگاهها، بهخصوص به دلیل اینکه رانندگان آنها عمدتاً قشر جوان هستند، شرایط خاصی دارند.
وی درباره اقدامات فوری برای کاهش تصادفات گفت: در استان البرز اقدامات بسیار خوبی در حال انجام است و اصلاح شرایط حادثهخیز را بهشدت در دستور کار قرار دادهایم. جلساتی با اداره راه برگزار کردهایم و تعامل خوبی نیز با شهرداری کرج داریم، چراکه مبادی ورودی و خروجی آزادراه به سمت شهر کرج است.
رئیس پلیسراه استان البرز بیان داشت: آزادراه شهید همت نیز از طریق آزادراه شهید سلیمانی به بهشت سکینه متصل میشود و این اقدامات، هم از سوی شهرداری کرج و هم اداره راه در حال انجام است. ما آزادراه شهید سلیمانی را مانند یک آنژیو برای قلب بیمار ترافیک کرج میدانیم که در حال انجام است.
کرمی ادامه داد: اداره کل راهداری و حملونقل جادهای استان البرز نیز بحث تقویت روشنایی و فنسگذاری در آزادراه را برای پیشگیری از تردد عابرین پیاده انجام میدهد. ما سالانه حدود ۶۰ نفر کشته عابر پیاده در محدوده گرمدره تا تقریباً بهشت سکینه داشتیم که به حدود ۲۰ نفر رسیده است.
وی با بیان اینکه تقویت روشنایی، افزایش سطح آگاهی مردم و فنسهایی که در وسط بلوار به کار گرفته شده، در کاهش این تصادفات مؤثر بوده است. همکاران ما نیز بهصورت شبانهروزی افراد متکدی و معتاد متجاهر را در طرحهای ویژه دستگیر میکنند و این موضوع نیز باعث کاهش تصادفات شده است.
کرمی با اشاره به اقدامات میدانی در شهرستانها اظهار داشت: بهصورت ویژه با فرمانداریهای تابعه بازدیدهای میدانی داریم. بهعنوان مثال، همین هفته با فرماندار نظرآباد جلسه داشتیم و تمامی راههای روستایی این شهرستان و بحث آشکارسازی شرایط حادثهخیز آنها را در دستور کار قرار دادیم.
رئیس پلیسراه استان البرز خاطرنشان کرد: بودجه بسیار خوبی برای این کار در نظر گرفته و پیمانکار آن نیز مشخص شده است. امید آن میرود تا قبل از پایان سال جاری فکر میکنم حدود ۵۰ درصد از شرایط حادثهخیز راههای شهرستان نظرآباد کاهش پیدا کند.
وی درباره استفاده برخی خودروها از چراغهای زنون و لامپهای نامتعارف گفت: برابر دستورالعملی که به پلیس ابلاغ شده، چراغهای تمام خودروها دارای تعریف مشخص هستند؛ ارتفاع چراغ، چراغ خطر عقب، چراغ ترمز، چراغ راهنما، چراغ جلو و مهشکن، همه دارای رنگ و نشانه خاص خود هستند.
کرمی با بیان اینکه هر خودرویی که از استانداردهای تعیینشده خارج شود، مشمول اعمال قانون خواهد شد و به مشکلات چراغهای زنون برای برخی رانندگان افزود: جدای از بحث اعمال قانون و مقررات، استفاده از چراغهای زنون واقعاً میتواند برای افرادی که عینکی هستند یا افراد مسن مشکل ایجاد کند.
وی تأکید کرد: استفاده از چراغهای زنون برای دیگران مشکل ایجاد میکند. ممکن است این چراغها برای برخی افراد جذابیت داشته باشد، اما اگر کسی مشکل بینایی دارد، میتواند از عینک مخصوص خود استفاده کند و پلیس نیز با چراغهای زنون بهشدت برخورد میکند و تبعات سنگینی برای رانندگان دارد.
رئیس پلیسراه استان البرز با بیان اینکه حقیقتاً هیچ تناسبی بین مبلغ اعمال قانون و تخلفی که راننده مرتکب میشود وجود ندارد، اذعان داشت: اگر یک توقف ساده را در نظر بگیریم، شاید اکنون برای راننده صرفه داشته باشد که اعمال قانون شود تا اینکه خودرو را به پارکینگ منتقل کند.
کرمی افزود: ورودی پارکینگ و زمانی که راننده برای تحویل خودرو صرف میکند، ممکن است بیشتر از مبلغ اعمال قانون باشد. برای مثال، اگر راننده در ضلع شرقی چهارراه طالقانی توقف یا در ایستگاه اتوبوس پارک کند، مبلغ جریمه آن کمتر از هزینهای است که برای انتقال خودرو به پارکینگ باید پرداخت کند.
وی گفت: زمانی که راننده برای ورود و خروج از پارکینگ و تحویل سوئیچ صرف میکند نیز هست؛ ممکن است راننده ترجیح دهد همان زمان را صرف توقف در ایستگاه اتوبوس، پارک دوبله یا توقف در محل تقاطع و بستن مسیر مردم کند، درحالیکه مبلغ اعمال قانون برای این تخلفات بسیار کمتر از هزینه پارکینگ است.
انتهای پیام/
