کرج در مسیر نفس کشیدن؛ آزادراه شهید سلیمانی زیر بار ترافیک رفت

به گزارش خبرنگار دفاع‌پرس از البرز، سال‌هاست ترافیک یکی از مهم‌ترین چالش‌های کلانشهر کرج و محور‌های ارتباطی پیرامون آن به شمار می‌رود؛ شهری که به دلیل قرار گرفتن در مسیر ارتباطی تهران و استان‌های غربی و شمالی کشور، روزانه میزبان حجم قابل‌توجهی از سفر‌های درون‌شهری، برون‌شهری و عبوری است. در چنین شرایطی، توسعه شبکه بزرگراهی و ایجاد مسیر‌های جایگزین برای انتقال بخشی از بار ترافیکی از معابر شهری، به یکی از ضرورت‌های اصلی مدیریت ترافیک کرج تبدیل شده است.

در این میان، پروژه کنارگذر شمالی کرج که با نام آزادراه شهید سلیمانی شناخته می‌شود، یکی از مهم‌ترین طرح‌های عمرانی و ترافیکی سال‌های اخیر استان البرز است؛ پروژه‌ای که عملیات اجرایی آن از سال ۱۳۹۵ آغاز شد و پس از دوره‌هایی از توقف و کندی، در سال‌های اخیر با تأمین منابع و رفع بخشی از موانع اجرایی، شتاب بیشتری گرفت. این پروژه در نهایت به یکی از طرح‌های راهبردی برای تکمیل شبکه ارتباطی کرج و کاهش فشار ترافیکی محور‌های اصلی شهر تبدیل شد.

از جمله اهداف اصلی این آزادراه، ایجاد یک مسیر شرقی ـ غربی در شمال کرج و فراهم کردن امکان عبور بخشی از تردد‌های عبوری بدون ورود به معابر پرترافیک شهری است. در مراحل مختلف اجرای پروژه نیز پل‌ها، تقاطع‌ها، مسیر‌های دسترسی و سازه‌های بزرگ مهندسی در دستور کار قرار گرفته‌اند. آزادراه شهید سلیمانی کرج قرار است بخشی از تردد‌هایی را که در شرایط فعلی از محور‌های درون‌شهری عبور می‌کنند، به خارج از محدوده پرترافیک شهر هدایت کند.

به همین دلیل، تکمیل این مسیر می‌تواند علاوه بر کاهش زمان سفر، به روان‌تر شدن تردد در مبادی ورودی و خروجی کرج و کاهش فشار بر شبکه معابر شهری کمک کند. تازه‌ترین مرحله این ابرپروژه، فاز چهارم کنارگذر شمالی کرج است که شامل بهره‌برداری از پل B۱۶ و مسیر‌های مرتبط با آن می‌شود. این فاز با اعتباری بالغ بر ۱۰ هزار میلیارد تومان اجرا شده و هم‌زمان با هفته دولت در سال ۱۴۰۵ به بهره‌برداری رسید و زیر بار ترافیک رفت. طول این مسیر چهار کیلومتر است.

در اجرای این بخش، پنج پل و تقاطع احداث شده و حدود ۴۵ هزار مترمکعب بتن و ۶۰ هزار تن آسفالت به کار رفته است. همچنین حجم قابل‌توجهی عملیات خاکی برای آماده‌سازی مسیر انجام شده است. اجرای فاز چهارم کنارگذر شمالی کرج نیازمند عملیات گسترده عمرانی، احداث سازه‌های متعدد و ایجاد زیرساخت‌های لازم برای اتصال این بخش به شبکه موجود بوده و یکی از مهم‌ترین دستاورد‌های مورد انتظار از این مسیر، کاهش بار ترافیکی معابر درون‌شهری کرج است.

بر اساس برآورد‌های اعلام‌شده، این پروژه می‌تواند حدود ۳۵ درصد از حجم ترافیک درون‌شهری کرج را کاهش دهد؛ موضوعی که در صورت تحقق، می‌تواند تأثیر قابل‌توجهی بر زمان سفر، روانی تردد و وضعیت محور‌های پرترافیک شهر داشته باشد. البته اثرگذاری کامل این پروژه به نحوه اتصال آن به سایر بخش‌های شبکه بزرگراهی و تکمیل دسترسی‌ها نیز وابسته است و آزادراه زمانی می‌تواند به ظرفیت واقعی خود برسد که تمام اجزای آن به شکل یکپارچه مورد بهره‌برداری قرار گیرد.

این مجموعه در نهایت قرار است یکی از محور‌های مهم ارتباطی شرق و غرب کرج باشد و بخشی از ترافیک عبوری را از شبکه معابر مرکزی شهر خارج کند. آزادراه شهید سلیمانی از آن دسته پروژه‌هایی است که مسیر اجرای آن کوتاه و بدون مانع نبوده است. عملیات احداث پروژه از تیرماه ۱۳۹۵ آغاز و در مقطعی به دلیل مشکلات اعتباری و وجود املاک معارض با توقف و رکود مواجه شد و با اختصاص منابع برای تکمیل پروژه، عملیات اجرایی دوباره شتاب گرفت.

در سال ۱۴۰۱ نیز پس از سفر رئیس‌جمهور وقت به استان البرز، منابع قابل‌توجهی برای تکمیل پروژه اختصاص یافت و بخشی از هزینه‌ها از محل اعتبارات ملی و بخشی توسط مدیریت شهری کرج تأمین شد. همین روند زمینه را برای ادامه عملیات در قطعات مختلف فراهم کرد. یکی دیگر از اتفاقات مهم در مسیر اجرای پروژه، آسیب‌دیدن پل B۱ در جریان جنگ رمضان بود؛ با این حال عملیات تکمیل بخش‌های دیگر پروژه متوقف نشد و فاز چهارم مسیر در دستور کار قرار گرفت.

اگر پیش‌بینی‌های ترافیکی درباره کاهش ۳۵ درصدی بار ترافیک محقق شود، اثر پروژه می‌تواند در زندگی روزمره شهروندان نیز قابل‌مشاهده باشد؛ از کاهش زمان سفر و توقف‌های طولانی گرفته تا کاهش فشار بر محور‌های اصلی و افزایش ظرفیت شبکه معابر شهری. از سوی دیگر، تکمیل این مسیر می‌تواند نقش کرج را در شبکه ارتباطی کشور تقویت کند. هرگونه افزایش ظرفیت در شبکه بزرگراهی کرج می‌تواند بر جریان تردد بین تهران و استان‌های غربی و شمالی نیز اثرگذار باشد.

اکنون فاز چهارم کنارگذر شمالی کرج با سرمایه‌گذاری ۱۰ هزار میلیارد تومانی و اجرای چهار کیلومتر مسیر جدید، پنج پل و تقاطع و ده‌ها هزار مترمکعب عملیات بتنی و آسفالتی، به مرحله بهره‌برداری رسیده است؛ قطعه‌ای که قرار است حلقه دیگری از شبکه بزرگراهی کرج را تکمیل و بار بخشی از ترافیک را از معابر شهری به مسیر جدید منتقل کند. مسیری که با اتصال به آزادراه کرج ـ قزوین، نقش مهمی در توزیع جریان ترافیک و تسهیل تردد ایفا خواهد کرد.

با این حال، آزمون اصلی پروژه پس از افتتاح آغاز می‌شود؛ جایی که میزان استقبال رانندگان، نحوه توزیع بار ترافیکی، کیفیت دسترسی‌ها و میزان کاهش واقعی ترافیک در معابر کرج مشخص خواهد کرد که این ابرپروژه تا چه اندازه توانسته به هدف اصلی خود، یعنی کاهش گره‌های ترافیکی و ارتقای کیفیت تردد در کلانشهر کرج، دست پیدا کند. حالا چشم‌ها به روز‌های آینده دوخته شده است تا نتیجه این سرمایه‌گذاری بزرگ در خیابان‌های کرج دیده شود.

انتهای پیام/