آزادراه شهید سلیمانی به کمک ترافیک کرج آمد

به گزارش خبرنگار دفاع‌پرس از البرز، «ابوالفضل رحمانی»، مدیرعامل شرکت احداث کنارگذر شمالی کرج در آئین افتتاح آزادراه شهید سلیمانی با تشریح روند اجرای این پروژه اظهار داشت: شرکت احداث کنارگذر شمالی کرج به‌عنوان شرکت پروژه در سال ۱۴۰۰ تأسیس شد و سهام آن متعلق به شهرداری کرج است.

وی با اشاره به روند شتاب گرفتن عملیات اجرایی پروژه افزود: در سال ۱۴۰۲ با حمایت ویژه شهردار و شورای اسلامی شهر کرج، استاندار البرز و وزارت راه و شهرسازی که بخشی از مسئولیت اجرای پروژه را بر عهده گرفت، شرایط جدیدی در روند اجرای پروژه ایجاد شد و عملیات اجرایی با جدیت بیشتری ادامه یافت.

مدیرعامل شرکت احداث کنارگذر شمالی کرج با بیان اینکه این پروژه در سال ۱۴۰۲ با حدود ۲۵ درصد پیشرفت فیزیکی تحویل شد، عنوان کرد: از آن زمان عملیات اجرایی با سرعت بیشتری دنبال شد و بخش‌های مختلف پروژه به مرحله اجرا و بهره‌برداری رسید.

رحمانی با اشاره به پل شهید رئیسی (B1) عنوان کرد: اگر این پل مورد تهاجم قرار نمی‌گرفت، امروز امکان بهره‌برداری از کل پروژه وجود داشت. محور کرج ـ قزوین به‌عنوان یکی از مسیرهای مهم ارتباطی کشور، محل عبور حدود ۲۸ درصد ترافیک کل کشور بوده و به دلیل اتصال ۱۴ استان، از اهمیت ویژه‌ای برخوردار است.

وی افزود: این پروژه با توجه به کارکرد و ظرفیت خود می‌تواند حدود ۴۰ درصد از این میزان ترافیک را کاهش دهد. بر اساس محاسباتی که در گذشته و با دلار ۶۰ تا ۷۰ هزار تومانی انجام شده بود، اجرای این پروژه روزانه بیش از ۱۳۰ میلیارد تومان صرفه‌جویی در بخش انرژی برای اقتصاد کشور به همراه داشت.

مدیرعامل شرکت احداث کنارگذر شمالی کرج با اشاره به آثار اقتصادی پروژه بیان داشت: اینکه یک پروژه بتواند حدود ۱۳ تا ۱۴ درصد اثرگذاری اقتصادی داشته باشد، رقم قابل توجهی بوده و نشان‌دهنده اهمیت این طرح در اقتصاد کشور است. شهرداری کرج بخش مهمی از بار اجرای این پروژه را بر عهده گرفت.

رحمانی مطرح کرد: دولت نیز وارد این پروژه شده و با حمایت استاندار البرز مقرر شد ۵۰ درصد هزینه‌های پروژه از سوی دولت تأمین شود. بخشی از تعهدات دولت به‌صورت نقدی پرداخت شد و با پیگیری‌های مستمر بخش باقی‌مانده اعتبار به مبلغ یک‌هزار و ۵۰۰ میلیارد تومان نیز در ماه گذشته تحویل داده شد.

مدیرعامل شرکت احداث کنارگذر شمالی کرج با اشاره به اهمیت پل B16 تصریح کرد: از نظر من پل B16 پس از مجموعه پل‌  B1، مهم‌ترین بخش پروژه محسوب می‌شود، چراکه در این نقطه اتصال مسیر از نظر باراندازی و باربرداری به آزادراه قزوین ـ کرج و شریان آزادراهی کشور برقرار می‌شود.

رحمانی با بیان اینکه بیشترین میزان تملکات نیز در محدوده B16 انجام شده است، گفت: در فاز چهارم پروژه که احداث چهار کیلومتر از مسیر را شامل می‌شد، با محدوده‌های سپاه، هلیکوپترسازی و تعاونی ورزان مواجه بودیم و با حمایت دستگاه قضایی بیش از ۳۵ مورد تملک و تخریب در این محدوده انجام شد.

وی بیان داشت: امیدواریم با حمایت مسئولان، شهرداری، شورای اسلامی شهر و وزارت راه، همه دست به دست هم دهیم تا پل B1 نیز به بهره‌برداری برسد و کل پروژه به‌صورت کامل در اختیار مردم قرار گیرد. در این فاز حدود دو میلیون مترمکعب خاکبرداری و حدود 60 هزار مترمربع آسفالت شده است.

مدیرعامل شرکت احداث کنارگذر شمالی کرج در پایان با اشاره به ویژگی‌های فنی این مسیر خاطرنشان کرد: این بخش دارای پنج رشته پل و تبادل‌های متعدد است و تمامی این اقدامات در مدت کمتر از یک سال و نیم انجام شده که از نظر سرعت اجرا، در نوع خود بی‌نظیر بوده است.

انتهای پیام/