قحطی قیر در فرانسه با تداوم انسداد تنگه هرمز

انسداد تنگه هرمز توسط نیرو‌های مسلح ایران در پاسخ به تجاوزات آمریکایی‌ها به این کشور، علاوه بر افزایش قیمت سوخت، موجب کمبود قیر در کشور‌های اروپایی از جمله فرانسه شده است.
کد خبر: ۸۳۰۷۳۸
تاریخ انتشار: ۱۱ ارديبهشت ۱۴۰۵ - ۰۷:۴۳ - 01May 2026

به گزارش خبرنگار بین‌الملل دفاع‌پرس، با ادامه تنش‌ها در غرب آسیا و مسدود شدن تنگه هرمز توسط نیرو‌های مسلح ایران در پی محاصره غیرقانونی بنادر ایرانی‌ از سوی آمریکایی‌ها، نگرانی‌ها درباره افزایش قیمت و حتی کمبود قیر در فرانسه شدت گرفته است؛ ماده‌ای که یکی از مشتقات نفت به شمار رفته و در پروژه‌های عمرانی بویژه احداث جاده‌ کاربرد دارد.

بحران در صنعت فرانسه به علت کمبود قیر

توقف کشتی‌های نفتکش در تنگه هرمز نه‌تنها قیمت سوخت را بالا برده، بلکه بر تولید قیر نیز تأثیر گذاشته‌است. در نتیجه، بسیاری از پروژه‌های عمرانی از جمله تعمیر جاده‌ها در تابستان با افزایش هزینه‌ها مواجه می‌شود. همچنین شرکت‌های فعال در حوزه ساخت‌وساز از احتمال کمبود این ماده ابراز نگرانی کرده‌اند؛ موضوعی که در تأسیسات صنعتی «ژنوویه» در حاشیه رود سن نیز به‌خوبی احساس می‌شود.

«فیلیپ پوپار» مدیر یکی از کارخانه‌های تولید آسفالت در فرانسه می‌گوید: در حال بارگیری آسفالت برای پروژه‌ای در پاریس هستیم. آسفالت ترکیبی از شن و قیر است و قیر یکی از فرآورده‌های نفتی است که مثل گازوئیل و بنزین، قیمتش به‌شدت افزایش یافته است. قیمت هر تُن قیر از ۴۵۰ یورو به ۶۵۰ یورو رسیده و همچنان در حال افزایش است.

او با اشاره به نوسانات شدید بازار نفت، خاطرنشان می‌کند: کافی است یک روز دونالد ترامپ حرفی بزند تا قیمت‌ها بالا و پایین شود؛ هیچ‌کس نمی‌داند چه اتفاقی خواهد افتاد. این افزایش هزینه‌ها در نهایت به مشتریان منتقل می‌شود؛ یعنی شهرداری‌ها و نهاد‌های محلی که باید برای پروژه‌های عمومی هزینه بیشتری بپردازند.

بحران در صنعت فرانسه به علت کمبود قیر

«فرانسیس دوبراک»، مدیرعامل یک شرکت عمرانی می‌گوید: هزینه تولید آسفالت ما ۱۰ تا ۱۲ درصد افزایش یافته و ناچاریم این افزایش را به مشتریان منتقل کنیم. با این قیمت‌ها، برخی پروژه‌ها مثل ساخت حیاط مدارس در تابستان امسال انجام نخواهد شد. اما نگرانی اصلی در میان صنایع عمرانی فرانسه، احتمال کمبود قیر است.

دوبراک خاطرنشان می‌کند: در فرآیند پالایش نفت، ابتدا سوخت هواپیما، بنزین و گازوئیل و در مرحله آخر قیر تولید می‌شود. با توجه به ارزش کمتر قیر نسبت به سایر فرآورده‌های نفتی، اگر عرضه نفت کاهش یابد، پالایشگاه‌ها ترجیح می‌دهند که تولید سوخت‌های اصلی را در اولویت قرار دهند؛ به همین دلیل، ممکن است تولید قیر کاهش یافته و کمبود ایجاد شود.

در صورت وقوع چنین وضعیتی، بسیاری از پروژه‌های عمرانی متوقف خواهد شد؛ از این رو شرکت‌ها تلاش می‌کنند حتی با وجود قیمت‌های بالا، تا حد امکان قیر ذخیره کنند. 

دوبراک با تخمین موجودی قیر شرکت خود می‌گوید که فعلاً برای حدود چهار هفته ذخیره دارند و با لحنی کنایه‌آمیز نسبت به رئیس جهور آمریکا ابراز امیدواری می‌کند که ترامپ زودتر مشغول بازی گلف شود تا شاید بازار کمی آرام بگیرد.

محمد حسین حیدری

انتهای پیام/ ۹۹۹

نظر شما
captcha
پربیننده ها
آخرین اخبار
پربحث ترین عناوین