چمران: رایگان کردن دائمی حملونقل عمومی منطقی نیست
به گزارش خبرنگار جامعه دفاعپرس، «مهدی چمران» رئیس شورای اسلامی شهر تهران امروز در نشست خبری با اشاره به نقش خبرنگاران در تحولات و رویدادهای مهم جهان اظهار داشت: ارزش خبرنگار در این است که بتواند از واقعیتهای موجود و آنچه در جهان اتفاق میافتد دفاع کند، نه اینکه روایت خود را بر اساس خواست ابرقدرتها، قدرتمندان و زورمندان تنظیم کند.
رئیس شورای شهر تهران با بیان اینکه بازگو کردن واقعیتها گاهی در شرایط بسیار سختی انجام میشود، گفت: شاهد بودیم در لبنان تعدادی از خبرنگاران به شهادت رسیدند، چراکه تلاش میکردند واقعیتهای موجود را روایت کنند. یاد و نام همه خبرنگاران شهید، از جمله شهدای خبرنگار کشورمان را گرامی میداریم.
چمران ادامه داد: در شرایط کنونی، بهویژه با توجه به فضاسازیهایی که از سوی برخی رسانههای مشهور بینالمللی صورت میگیرد، خبرنگاری کار سادهای نیست، اما اگر فردی واقعیتها را درک کند و در برابر فضاسازیها بایستد و آن واقعیتها را بازگو کند، ارزش واقعی خبرنگاری را به نمایش گذاشته است.
وی با اشاره به اظهارات اخیر دونالد ترامپ درباره تنگه هرمز عنوان کرد: خبرنگاران در مسائل مختلف سیاسی، نظامی و حتی شرعی موضوعات زیادی برای بررسی و مطالبهگری دارند. برای نمونه، اخیراً ترامپ درباره تنگه هرمز اظهارنظری کرده و گفته است که تنگه هرمز متعلق به آمریکاست؛ در حالی که هزاران کیلومتر با این منطقه فاصله دارند.
رئیس شورای اسلامی شهر تهران افزود: پس از مطرح شدن این سخنان، گفته شد که ترامپ شوخی کرده است. اگر یک سیاستمدار در موضوعی جدی سخنی بگوید و پس از مشخص شدن تبعات آن، ادعا شود که سخنش شوخی بوده، این مسئله میتواند این برداشت را ایجاد کند که اساساً تصمیمات و اظهارات او نیز در حد یک شوخی است.
چمران گفت: خبرنگاران با حفظ استقلال و پایبندی به حقیقت، در مسیر روایت صحیح وقایع و دفاع از واقعیتها موفق باشند.
رایگان کردن دائمی حملونقل عمومی منطقی نیست/ بررسی مجدد پناهگاههای تهران ضروری است
رئیس شورای اسلامی شهر تهران با اشاره به ضرورت بازبینی پناهگاههای شهر و اقدامات پیشبینیشده برای شرایط جنگی گفت: شناسایی پناهگاههای موجود و اصلاح و آمادهسازی آنها در مصوبات شورا پیشبینی شده و باید این موارد مجدداً بررسی و عملیاتی شود.
چمران درباره وضعیت پناهگاهها و حفاظت از شهروندان در برابر موج انفجارهت اضافه کرد: در ارتباط با جنگ، دو مصوبه داشتیم و در همان مصوبات، پیشبینیهایی از جمله شناسایی پناهگاههای موجود و اصلاح و آمادهسازی پناهگاهها انجام شده است.
وی افزود: باید بررسی شود که کدام پناهگاهها میتوانند در برابر موج انفجار و سایر تهدیدات احتمالی از شهروندان حفاظت کنند و پناهگاههای موجود نیز مورد بازبینی و اصلاح قرار گیرند تا در شرایط لازم قابلیت استفاده داشته باشند.
مخالفت با رایگان شدن دائمی حملونقل عمومی
رئیس شورای شهر تهران در ادامه درباره رایگان شدن حملونقل عمومی گفت: به عقیده بنده اینکه برای همیشه حملونقل عمومی را رایگان کنیم و دست شوراهای آینده را ببندیم، منطقی نیست و استدلال قابل قبولی پشت آن وجود ندارد.
چمران افزود: البته در یک مقطع زمانی خاص و به دلیل شرایط ویژه، رایگان شدن حملونقل عمومی میتواند قابل قبول باشد؛ همانطور که در زمان جنگ، شورای شهر چنین موضوعی را تصویب کرد و این اقدام همچنان ادامه دارد.
وی با اشاره به ضرورت تعیین تکلیف ادامه این طرح گفت: به معاونت حملونقل یادآوری میکنم که با توجه به اینکه مدت اجرای این مصوبه رو به پایان است، از هماکنون برای ارائه لایحه جدید آماده باشند؛ چه قرار باشد این طرح تمدید شود و چه قرار باشد از ادامه آن صرفنظر شود.
چمران با تأکید بر اینکه منابع عمومی شهر باید به شکل مؤثرتری هزینه شود، تصریح کرد: اگر قرار باشد حملونقل عمومی برای همه شهروندان رایگان شود، باید هزینه آن از بودجه عمومی شهر تأمین شود؛ در حالی که همه مردم به یک اندازه از حملونقل عمومی استفاده نمیکنند.
رئیس شورای شهر تهران ادامه داد: درست است که با رایگان شدن حملونقل عمومی، افرادی که از مترو و اتوبوس استفاده میکنند خوشحال میشوند، اما این افراد زمانی بیشتر خوشحال خواهند شد که به جای صرف این منابع برای رایگان شدن دائمی، با همان میزان اعتبار، حتی اگر در حد اضافه شدن ۲۰۰ دستگاه اتوبوس در سال باشد، ناوگان حملونقل عمومی توسعه پیدا کند.
وی خاطرنشان کرد: اولویت باید این باشد که شهروندان بتوانند با اتوبوس و سایر وسایل حملونقل عمومی راحتتر و با دسترسی بهتر جابهجا شوند.
چمران درباره روند بازنگری در طرح جامع شهر تهران توضیح داد: طرح جامع، سندی ثابت و غیرقابل تغییر نیست. در گذشته تصور میشد چنین طرحهایی باید برای دورههای ۲۰ یا ۲۵ ساله بدون تغییر اجرا شوند، اما این رویکرد برای شهرهای بزرگی مانند تهران پاسخگو نیست و میتواند خسارتهایی به شهر و شهروندان وارد کند.
رئیس شورای اسلامی شهر تهران افزود: در مواردی که اصلاحات مورد نیاز در چارچوب اختیارات کمیسیون ماده پنج باشد، موضوع در این کمیسیون بررسی و تصویب میشود و چنانچه اصلاحات از حدود اختیارات آن فراتر برود، باید در شورای عالی شهرسازی و معماری مطرح و تعیین تکلیف شود.
چمران با اشاره به تجربه سالهای ابتدایی اجرای طرح جامع تهران گفت: حتی در نخستین سال تدوین طرح جامع نیز مشخص شد که این سند به اصلاحات متعددی نیاز دارد. به همین دلیل، یک روز کامل در کمیسیون ماده پنج به بررسی اصلاحات اختصاص یافت و در نتیجه آن، بخش قابل توجهی از فضاهای سبز به طرح اضافه و برخی اختلافات موجود برطرف شد.
افزایش تراکم همچنان خط قرمز است
رئیس شورای اسلامی شهر تهران با تأکید بر ضرورت انعطافپذیری طرح جامع پایتخت گفت: طرحهای شهری نباید به گونهای تدوین شوند که پس از تصویب، امکان اصلاح آنها وجود نداشته باشد؛ بلکه باید متناسب با تغییر شرایط و نیازهای شهر، بهصورت مستمر مورد بازبینی قرار گیرند.
چمران با اشاره به تجربه شهرهای بزرگ دنیا در حوزه برنامهریزی شهری اضافه کرد: نمیتوان برای شهری مانند تهران یک برنامه را تدوین کرد و انتظار داشت که این برنامه برای دو یا سه دهه بدون تغییر باقی بماند. چنین رویکردی ممکن است در طول زمان مشکلات و حتی خسارتهایی برای شهر ایجاد کند.
وی افزود: برای اصلاح طرح جامع، مسیر قانونی مشخصی وجود دارد و پیشنهادهای اصلاحی میتوانند از سوی شهرداری، شورای شهر و مشاوران طرح بررسی شوند. مواردی که در حدود اختیارات کمیسیون ماده ۵ باشد در این کمیسیون مطرح میشود و موضوعات خارج از این چارچوب نیز به شورای عالی شهرسازی و معماری ارجاع خواهد شد.
چمران با بیان اینکه بخشی از ایرادات طرح در زمان اجرا مشخص میشود، ادامه داد: گاهی خط حریم از میان یک ملک عبور میکند و در عمل امکان تقسیم ملک به دو بخش متفاوت وجود ندارد. چنین مواردی باید در فرآیند اجرای طرح شناسایی و از طریق سازوکارهای قانونی اصلاح شود.
رئیس شورای شهر تهران خاطرنشان کرد: حتی در نخستین سال اجرای طرح جامع، بیش از ۶۰۰ پیشنهاد اصلاحی از مناطق شهرداری ارائه شد که طی یک جلسه طولانی مورد بررسی قرار گرفت و بخشی از آنها از جمله اصلاح برخی اختلافات و پیشبینی فضاهای سبز به نتیجه رسید.
وی با تأکید بر اینکه بازنگری طرح جامع به معنای کنار گذاشتن اصول آن نیست، گفت: اصلاحات باید به شکل مستمر انجام شود و در کنار بررسیهای سالانه، بازبینیهای پنجساله نیز میتواند تصویر جامعتری از شرایط شهر ارائه دهد.
چمران درباره احتمال افزایش تراکم در جریان بازنگری طرح جامع نیز تصریح کرد: با توجه به محدودیت منابع آب، وضعیت آلودگی هوا و ملاحظات زیستمحیطی تهران، افزایش کلی تراکم نمیتواند راهکار مناسبی برای اداره پایتخت باشد.
وی با اشاره به سرانه فضای سبز تهران گفت: اگرچه شهر به سرانه قانونی حدود ۱۶ مترمربع فضای سبز به ازای هر نفر نزدیک شده، اما این میزان در همه مناطق و محلات یکسان نیست و برخی مناطق از جمله مناطق ۹، ۱۱ و ۱۲ با کمبود فضای سبز روبهرو هستند.
رئیس شورای شهر تأکید کرد: هرگونه تغییر در طرح جامع باید پس از بررسی کارشناسی و طی فرآیندهای قانونی انجام شود و اینگونه نیست که با بازنگری، اصول علمی طرح کنار گذاشته شود یا تراکم شهر بهصورت ناگهانی افزایش پیدا کند.
چمران درباره کیفیت سوخت مصرفی اتوبوسهای شرکت واحد گفت: در حال حاضر اطلاعات دقیق و مستندی درباره میزان و کیفیت سوخت در اختیار ندارم و این موضوع را از طریق نشستهای مرتبط با معاونت انرژی ریاستجمهوری پیگیری خواهیم کرد.
وی افزود: پیش از این نیز درباره میزان مجاز آلایندگی سوخت مورد استفاده اتوبوسها استعلامهایی انجام شده بود، اما لازم است دستگاههای مسئول این اطلاعات را به شکل رسمی و مکتوب اعلام کنند تا امکان پیگیری دقیق و مستند وجود داشته باشد.
انبار نفت شهران باید تعیین تکلیف شود
رئیس شورای اسلامی شهر تهران با تأکید بر لزوم تعیین تکلیف انبار نفت شهران تصریح کرد: این مجموعه دیگر نباید با شکل فعلی به عنوان یک انبار نفت در داخل شهر فعالیت کند و در صورت نیاز به انبارهای کوچکتر، باید مکانیابی و احداث آنها با رعایت الزامات ایمنی انجام شود.
چمران با اشاره به سابقه طرح انتقال این مجموعه گفت: سالهاست موضوع جابهجایی انبار نفت مطرح است و حتی محلی در آن سوی کرج برای انتقال آن در نظر گرفته شد، اما موضوع دسترسی سریع به سوخت به عنوان یکی از موانع انتقال کامل مطرح شد.
وی ادامه داد: اگر وجود انبارهای کوچک برای تأمین سریع سوخت ضروری است، میتوان این مراکز را در نقاط مختلف و با رعایت ضوابط ایمنی ایجاد کرد.
چمران با اشاره به پیگیریهای انجامشده پس از حوادث اخیر گفت: در این زمینه بار دیگر نامهنگاریهایی صورت گرفته و خودم نیز در مقاطع مختلف از محل بازدید کردهام. این مجموعه باید هرچه سریعتر تعیین تکلیف شود.
برنامه چهار ساله شهرداری یک سال تمدید شد
رئیس شورای شهر تهران درباره برنامه چهار ساله شهرداری نیز گفت: با پایان دوره برنامه قبلی و آماده نبودن برنامه جدید، امکان اداره شهر بدون برنامه وجود نداشت؛ به همین دلیل برنامه قبلی برای یک سال دیگر تمدید شد و این موضوع در قانون بودجه نیز به تصویب رسید.
وی افزود: بودجه امسال بر مبنای همان برنامه تنظیم شده است، اما از شهرداری خواستهایم تدوین برنامه جدید را از همین حالا آغاز کند تا برنامه در زمان مناسب برای بررسی و تصویب به شورا ارائه شود.
چمران درباره طرح موسوم به «خانههای ریز» نیز اضافه کرد: هنوز مشخص نیست واحدهای مسکونی با متراژ بسیار پایین تا چه اندازه مورد استقبال مردم قرار بگیرند و باید تناسب این الگو با فرهنگ زندگی و نیاز خانوار ایرانی مورد بررسی قرار گیرد.
وی افزود: الگوی سکونت در تهران طی دهههای گذشته تغییر کرده و آپارتماننشینی که زمانی پدیدهای جدید بود، امروز به بخش جداییناپذیر زندگی شهری تبدیل شده است؛ با این حال نمیتوان صرفاً با کوچکسازی واحدها نیازهای خانوار را نادیده گرفت.
رئیس شورای شهر تهران پیشنهاد کرد در صورت اجرای چنین الگوهایی، طراحی واحدها به گونهای باشد که فضاهای باز و جمعی نیز در نظر گرفته شود تا بخشی از نیازهایی که در خانههای حیاطدار وجود داشت، در الگوی جدید سکونت نیز پاسخ داده شود.
لغو ضوابط پارکینگ شبانه؛ چالشی برای محلات تهران
چمران در ادامه با اشاره به مشکلات ناشی از لغو ضوابط استفاده شبانه از پارکینگها گفت: این ضوابط با هدف تأمین بخشی از نیاز پارکینگ شهروندان در ساعات شب پیشبینی شده بود، اما پس از لغو آن توسط دیوان عدالت اداری، برخی محلات با مشکل پارکینگ مواجه شدهاند.
وی یکی از راهکارهای مطرحشده را پرداخت هزینه از سوی مالکان فاقد پارکینگ و احداث پارکینگ عمومی توسط شهرداری در همان محدوده عنوان کرد و افزود: پیشنهاد دیگری نیز خرید پارکینگ در نزدیکی محل سکونت بود، اما این موضوع به دلیل مشکلات ثبتی در بسیاری از موارد به سادگی امکانپذیر نیست.
رئیس شورای شهر تهران خاطرنشان کرد: احداث پارکینگ عمومی نیز با مسائل حقوقی و ثبتی خاص خود روبهروست و تا زمانی که وضعیت قانونی این موضوع بهصورت رسمی مشخص نشود، نمیتوان درباره راهکار نهایی اظهارنظر قطعی کرد.
انتهای پیام/ 261
